Terug naar Encyclopedie

إثبات الدفاع في المسؤولية الشخصية في أضرار الإصابة الجسدية في دلفت

تعتمد مطالبات أضرار الإصابة الجسدية الناجحة في دلفت على الإثبات في حالة الخطأ الشخصي. تعلم عن الشهود والصور والخبرات التي تحدد حاجز الـ50% في النقاط الساخنة المحلية.

2 min leestijd

إثبات الدفاع في المسؤولية الشخصية في أضرار الإصابة الجسدية في دلفت

في دلفت، يعتمد النجاح في مطالبات أضرار الإصابة الجسدية على الإثبات بشأن الخطأ الشخصي. تعلم عن الشهود وصور الكاميرات والخبرات التي تحدد حاجز الـ50% في الأماكن المزدحمة مثل السوق (Markt) أو شارع فينيكس (Phoenixstraat).

في أضرار الإصابة الجسدية في دلفت، يدور كل شيء حول الإثبات لـتوزيع المسؤولية (المادة 6:101 BW). يحلل شركات التأمين إفادات الشهود من راكبي الدراجات في شارع بيليكان (Pelikaanstraat)، وصور الكاميرات من جسر كويبورت (Koepoortbrug)، وسجلات الشرطة لحوادث محطة القطار لتحديد نسبة خطأك. فوق 50% خطأ؟ يسقط مطالبك بالكامل.

كيف يتم جمع الإثبات في دلفت؟

يعتمد القضاة في محكمة لاهاي (لقضايا دلفت) على الإثبات الموضوعي مثل بيانات الصندوق الأسود من السيارات في طريق روتردام (Rotterdamseweg) أو التقارير الطبية بعد السقوط على ممرات حرم جامعة TU الزلقة. العوامل الذاتية مثل "رؤية المرور" في المركز التاريخي تزن كثيراً. في 70% من الحالات المحلية، يحكم خبير مروري على السببية، غالباً مع التركيز على ممرات الدراجات وقنوات المياه.

مثال: حادث دراجة في السوق (Markt) في دلفت

تقود دراجتك بسرعة عالية على الرصيف المرصوف في السوق (الإثبات: كاميرا داش من سائح)، بينما ينعطف الطرف الآخر دون رنين جرس عند الكنيسة الجديدة (Nieuwe Kerk). يقدر الخبير خطأك بنسبة 45%، لذا تحصل على 55% من تعويض أضرار الإصابة الجسدية. عند 55% خطأ: لا شيء على الإطلاق.

نصيحة: احتفظ فوراً بجميع الوثائق، مثل إفادات الشهود من سكان دلفت، واستعن بمحامي إصابات محلي لخبرة مضادة. في قضايا دلفت مع الكثير من المراقبة بالكاميرات عند محطة القطار أو باغيجهوف (Bagijnhof)، يمكن أن يغير ذلك حاجز الـ50%.